اگر بخواهیم به عملکرد پاراشوت در آسانسور بپردازیم ابتدا باید به اهمیت آن در ساختمان اشاره کنیم. امروزه استفاده از آسانسور در ساختمانها به امری ضروری تبدیل شده است به طوری که میتوان گفت یکی از عوامل تاثیرگذار بر قیمت آسانسور و ساختمان میباشد.
پاراشوت یا ترمز اضطراری آسانسور قطعهای است که در قسمت زیر یوک کابین آسانسور یا در طرفین آن نصب میگردد. وظیفه این قطعه در آسانسور این است که در صورتی که سرعت آسانسور بیشتر از حد مجاز شد با استفاده از دو فک تعبیه شده در آن و با ایجاد اصطحکاک حرکت کابین بر روی ریل را متوقف نماید. این فرآیند به صورتهای آنی، ضربهگیر و تدریجی صورت میپذیرد که در ادامه به طور مفصل توضیح داده میشود.
سرعت بیش از حد مجاز آسانسور ناشی از دلایل گوناگونی نظیر خرابی موتور، نقص الکتریکی و مکانیکی، پاره شدن سیم بکسل و سقوط آسانسور است. شرکت هایکا افتخار دارد از مرحله پیش از نصب آسانسور تا سرویس آسانسور، بررسی عملکرد پاراشوت در آسانسور و حتی تامین قطعات آن در کنار شما مشتریان گرامی باشد.
نحوه عملکرد پاراشوت در آسانسور
پاراشوت توسط یک گاورنر (سیستم کنترلکننده سرعت بالا) هنگامی که سرعت آسانسور از حد مجاز بیشتر است، فعال میگردد. ترمز اضطراری آسانسور از گاورنر دستور توقف را دریافت کرده و فعال میشود. سپس وزنه تعادل روی ریلهای راهنمای کابین قفل میگردد و در نهایت حرکت آسانسور متوقف میشود.
فرآیند قفل شدن با استفاده از فکهای پاراشوت انجام میشود. پس میتوان نتیجه گرفت که با توجه به عملکرد پاراشوت در آسانسور از آن به منظور توقف کابین آسانسور در مواقع خطر و جلوگیری از آسیبهای احتمالی به مسافران استفاده میگردد.
پاراشوت از چه اجزایی تشکیل شده است؟
در این بخش قصد داریم تا شما را با شماتیک کلی یک پاراشوت و اجزای آن آشنا نمائیم:
- بدنه اصلی پاراشوت (فکهای اصطکاکی و قطعات قفلکننده، روی این بدنه نصب میگردند)
- فکهای اصطکاکی (قسمتی که به طور مستقیم با ریل درگیر میشود)
- قطعات قفلکننده (انجام عمل ترمز توسط این قسمت انجام میشود)
- سیستم ترمز (به اهرمبندی مابین دو ترمز ایمنی اطلاق میگردد)
- اهرم فرمان پاراشوت
- قطعه ایمن برقی (برای جلوگیری از نقص الکتریکی استفاده میشود)
- فنرهای کاهشدهنده انرژی
- فنرهای نگهدارنده
انواع عملکرد پاراشوت در آسانسور
امروزه از تکنولوژیهای متنوعی در نصب آسانسور استفاده میگردد، پاراشوت مورد استفاده در آسانسورها نیز با توجه به تکنولوژی به کار رفته متفاوت است. پاراشوتها با توجه به نوع عملکرد به انواع زیر تقسیم میگردند:
پاراشوتهای آنی (لحظهای) : سیستم ترمز در آسانسور این پاراشوت به صورت آنی است. این پاراشوت به شکل شانهای یا غلتکی وجود دارد. این نوع ترمز با درگیری مستقیم فکها و برخورد سریع آنها با ریلها سرعت کابین را کاهش میدهد. معمولاً در سرعتهای کمتر از یک متر بر ثانیه از ترمز آنی استفاده میگردد. با توجه به نوع عملکرد این ترمز، مسافران در کابین آسانسور تاثیر آن را کاملاً احساس میکنند.
پاراشوتهای ضربهگیر: در این نوع ترمز با قرار دادن ضربهگیرهای مستهلکشونده (کاهشدهنده) قسمت بزرگی از ضربه خنثی میگردد، در نتیجه نیروی کمتری به وسایل و کابین آسانسور و افراد داخل آن وارد میشود.
پاراشوت با عملکرد تدریجی: در این نوع ترمز با قرار دادن گیریفکها روی ریل کابین به صورت آرامتر و حساب شدهتر میایستد. عملکرد این نوع ترمز با تأثیر کمتر فکها، در زمان بیشتر صورت میگیرد. در نتیجه نیروی وارده نیز کمتر میشود. برای سرعتهای بیش از یک متر بر ثانیه از ترمزهای دیسکی یا فنرهای فشرده تدریجی استفاده میشود.
باید به این نکته توجه کرد که تکنولوژی مورد استفاده در سیستم آسانسور و همچنین نوع عملکرد پاراشوت در آسانسور تاثیرات مستقیمی بر روی قیمت آسانسور مدنظر شما دارد.
محل نصب کجاست؟
در زمان نصب آسانسور پاراشوتها در بالا یا پایین کابین آسانسور قرار میگیرند؛ به صورتی که فکهای پاراشوت به سمت پایین قرار گیرد. مطابق بند ۹-۸ استاندارد ملی آسانسورهای برقی، استفاده از ترمز اضطراری برای کادر وزنه نیز الزامی است. زیرا در صورتی که سیم وزنه به هر علتی پاره شود کابین با سرعت زیادی به سمت بالا حرکت مینماید در نتیجه باید پاراشوتی هم به کادر وزنه اختصاص داد. شایان ذکر است که در مرحله عملیات نازککاری ساختمان تست سیستم پاراشوت باید توسط مهندس مجری ذیصلاح انجام گردد و به رویت مهندس ناظر برق، مکانیک و هماهنگکننده برسد.
نکات مهم در رفع عیب پاراشوت چیست؟
اولین و مهمترین نکته نصب وسیله ایمنی برقی روی کابین است تا به محض درگیری ترمز ایمنی یا قبل از عملکرد پاراشوت در آسانسور، موتور را متوقف نماید. سلامت این قطعه در فرآیند سرویس آسانسور باید مرتباً بررسی شود. همچنین اختصاص یک سیم بکسل فولادی که قابلیت انعطافپذیری زیادی دارد به گاورنر آسانسور ضروری است تا به ایدهآلترین عملکرد و بهترین ایمنی ممکن دست پیدا کنیم. حداقل قطر این طناب فولادی باید شش میلیمتر باشد. همچنین زمان عکسالعمل گاورنر بایستی به حدی کم باشد که قبل از اینکه سرعت حرکت کابین آسانسور به مقدار خطرناکی برسد، پاراشوت وارد عمل شود.
شایان ذکر است که پس از عملکرد پاراشوت در آسانسور و توقف کابین باید هر چه سریعتر نسبت به تخلیه مسافرین از کابین اقدام کرد بدین منظور انجام مراحل زیر ضروری است:
- قطع کردن برق سه فاز
- آزاد کردن ترمز موتور و چرخاندن فلایول(برای آزادسازی پاراشوت کابین آسانسور را به سمت بالا بکشید)
- قرار دادن کلید موجود در تابلو فرمان آسانسور را در حالت ریوزیون
- وصل میکروسوئیچ گاورنر بالا و پایین و همچنین پاراشوت
- وصل کلید سه فاز از تابلو فرمان آسانسور (کابین آسانسور را به نزدیکترین طبقه برسانید، سپس مسافران را پیاده کنید)
سخن آخر
همانطور که اشاره شد بر اساس قوانین جدید ساختمانی اگر چنانچه چاه آسانسور بر روی پارکینگ بنا شده باشد (چاه معلق)، علاوه بر کابین باید زیر قاب وزنه هم پاراشوت نصب کنید. با توجه به اینکه ترمز اضطراری یا پاراشورت از مهمترین و حیاتیترین قسمتهای آسانسور است هنگام خرید آسانسور به قدرت و کیفیت آن توجه ویژهای نمائید. با توجه به مسائلی که در مورد عملکرد پاراشوت در آسانسور به آن اشاره شد میتوان نتیجه گرفت که هیچ مساله مهمتر از حفظ جان کسانی که از آسانسور استفاده میکنند نیست. شرکت هایکا جهت حفظ این امر مهم همواره در کنار شما مشتریان گرامی خواهد بود. این شرکت یکی از ممتازترین شرکتهای ایران در زمینه فروش آسانسور و سرویس و نگهداری آسانسور است.
جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاهد دیگر محصولات ما به صفحه اینستاگرام مراجعه کنید و یا با شمارهتلفنهای درج شده در پایین صفحه تماس حاصل فرمایید.
