آیا میدانید که میتوان امنیت جانی مسافران را با تأمین برق استاندارد آسانسور تا حد زیادی تضمین کرد؟ نقص در سیستم برقرسانی آسانسور میتواند علاوه بر خسارات سنگین مالی، خطر جانی نیز به همراه داشته باشد. در نتیجه در برقکشی آسانسور علاوه بر یک برقکار ساختمانی از یک نصاب ماهر و باتجربه سیستمهای الکتریکی آسانسور نیز استفاده میشود.
این فرد باید به تمام اصول قید شده در استاندارد IEC 61439-1 مسلط باشد و آنها را در پایان کار، تست و بررسی نماید. در ادامه ابتدا شما را با برق آسانسور و قسمتهایی که باید در آن برقکشی انجام شود آشنا مینماییم و در پایان نکات مربوط به برق آسانسور را نیز به شما معرفی خواهیم کرد.
اقدامات اولیه قبل از سیمکشی برق آسانسور
قبل از شروع عملیات برقکشی آسانسور ابتدا باید چاه ارت و اتاقک موتورخانه مطابق اصول و مراحل زیر احداث گردد که تا در زمان سرویس آسانسور به مشکلاتی بر نخورد:
احداث چاه ارت (Earth)
از چاه ارت برای رسیدن به رطوبت زمین و وصل کردن سیم مربوطه استفاده میشود. معمولاً از چاه اصلی ساختمان برای ایجاد چاه ارت استفاده میکنند. در صورتی که در ساختمان چاهی تعبیه نشده باشد، در محلی مناسب و نزدیک به آسانسور چاهی با حداقل عمق 8/3 متر حفر مینمایند، البته حتماً باید به رطوبت زمین رسیده باشد. سپس 33 درصد نمک، 33 درصد زغال و 33 درصد پتاسیم را در آن ریخته و سیم مسی بدون روکش به متراژ مناسب را در محل انتقال قرار داده و به میله مسی و صفحه مسی قرار گرفته در کف چاه وصل مینمایند. در پایان روی آن را میپوشانند.
احداث موتورخانه
ابعاد اتاق موتورخانه را معمولاً فروشنده آسانسور تعیین میکند و رعایت حداقل استانداردهای زیر الزامی است:
- رعایت حداقل اختلاف 6 متر از کف تمام شده در آخرین توقف تا زیر سقف اتاق موتورخانه
- حداقل عرض در ورودی اتاق موتورخانه برابر با 80 سانتیمتر
- تعبیه پنجره تهویه در اتاق موتورخانه
- نصب هواکش با فن حداقل CFM250
- نصب قلاب فلزی برای حداقل 2 تن وزن در بالای چاهک آسانسور و روی سقف موتورخانه
- حفظ دمای موتورخانه بین 5 تا 40 درجه سانتیگراد
- تهیه و نصب کپسول آتشنشانی
- نصب تابلو برق سهفاز در موتورخانه (مورد تأیید فروشنده آسانسور)
- اجرای کابلکشی برق سهفاز تا موتورخانه (تأمین تابلو برق سهفاز)
همه چیز درباره کابل اصلی برق آسانسور
همانطور که مشاهده کردید در مرحله هشتم و نهم احداث موتورخانه عملیات برق آسانسور صورت میگیرد. برای تأمین برق سیستم آسانسور، پریزها و چراغهای نصب شده در موتورخانه و چاله آسانسور، از یک کابل ۵ رشته که به کنتور عمومی وصل است، استفاده میشود. موقعیت این کنتور در کنار سایر کنتورهای برق ساختمان و در تابلوی کنتورها است. توان موتور، ظرفیت آسانسور، قیمت آسانسور، راندمان موتور و پارامترهای دیگر نمره این کابل ۵ رشتهای را تعیین میکنند. اما بر اساس برق استاندارد آسانسور در استاندارد IEC 61439-1 رعایت حداقلهای ذیل الزامی است:
- برای آسانسورهای 4 تا 6 نفره (5/5 کیلووات و کمتر) تا ارتفاع 6 متر از کابل 5 در 6 استفاده میشود.
- برای آسانسورهایی با ظرفیت 10 نفر (9/5 کیلووات) از کابل 5 در 10 استفاده میشود. 3 رشته آن به برق سهفاز، یک رشته نول و یک رشته به چاه ارت متصل میشود.
توجه کنید که وقتی یک کابل 5 در 6 است یعنی در داخل آن 5 رشته سیم با نمره 6 وجود دارد.
مسیر تأمین برق آسانسور بدین صورت است:
- اتصال کابل برق اصلی آسانسور به کنتور عمومی
- انتقال آن کابل توسط لوله برق نسوز یا لوله برق فولادی به داخل چاله آسانسور
- امتداد آن به سمت بالا و رسیدن به اتاق موتورخانه
- اتصال به تابلوی قدرت (تابلوی سهفاز)
حال شاید این سؤال برای شما مطرح شده باشد که تابلوی قدرت یا تابلوی ۳ فاز چیست؟ این تابلو یک تابلوی کوچک است که روی آن ۳ عدد چراغ سیگنال کوچک و یک کلیدگردان صفر و یک قرار دارد. بر اساس برق استاندارد آسانسور این تابلو بایستی در ارتفاع ۱۲۰ تا ۱۴۰ سانتیمتری از کف موتورخانه نصب گردد. با چرخاندن کلیدگردان تعبیه شده در این تابلو، برق کل آسانسور بهجز برق روشنایی و پریزها قطع میشود.
مرحله به مرحله تأمین روشنایی چاله آسانسور و اتاقک موتورخانه
علاوه بر برق اصلی آسانسور باید روشنایی چاله آسانسور و اتاقک موتورخانه را نیز تأمین کرد. برای برقکشی هر قسمت باید نکات مخصوص به آن را که در ادامه به شما توضیح خواهیم داد، رعایت کرد:
چاله آسانسور
اگر به داخل یک چاله آسانسور نگاه کنید خواهید دید که روشنایی فضای داخل این چاله با چراغهای خاصی به نام چراغهای تونلی تأمین میشود. بر اساس برق استاندارد آسانسور این چراغها باید حداقل دارای IP44 باشند. در استاندارد IP دو رقم معنادار وجود دارد که اولی بیانگر مقدار حفاظت لامپ در برابر جامدات و دومی در مورد حفاظت در برابر مایعات است. IP44 یعنی هم در مقابل ورود اشیا با قطر بیش از 1 میلیمتر و هم در مقابل پاشش آب از هر جهت حفاظت شده باشند.
اتاقک موتورخانه
میتوان بر اساس مساحت موتورخانه، تعداد روشناییهای مورد نیاز را تعیین کرد. نصب حداقل 1 یا حداکثر ۲ چراغ سقفی یا دیواری با یک کلید یک پل در کنار درب ورودی موتورخانه الزامی است. چراغهای داخل اتاقک موتورخانه هم مانند چراغهای چاله آسانسور باید IP44 باشند. همچنین بر اساس مقررات اجرایی برق استاندارد آسانسور، روشنایی داخل اتاقک موتورخانه باید حداقل ۲۰۰ لوکس باشد.
در پایان باید به این نکته توجه کنید تا سرخط روشنایی چاله آسانسور و پریزهای داخل آن و سرخط روشنایی اتاقک موتورخانه جدا از برق سایر تجهیزات باشد. بدین ترتیب با قطع کلید سهفاز اصلی داخل موتورخانه، برق روشناییها و پریز قطع نمیشود.
نکات مربوط به برق استاندارد آسانسور
حداقل استانداردهای لازم در برق آسانسور به صورت ذیل است:
- عبور هرگونه لوله، کابل و تجهیزات الکتریکی یا مکانیکی متعلق به سایر واحدها از چاه آسانسور ممنوع است.
- عبور لوله، کابل و تجهیزات متعلق به آسانسور از داخل واحدها یا داخل رایزرهای ساختمان ممنوع است.
- عبور کابلها و لولههای برق از کف موتورخانه آسانسور ممنوع است.
- فن تهویه موتورخانه بهفتوسل معکوس وصل شود تا در طول روز هواکش روشن و در شب هواکش خاموش شود.
- بهترین محل نصب تابلو سهفاز، نزدیک به درب موتورخانه است.
- حداقل یک پریز برق در موتورخانه آسانسور نصب شود.
نتیجهگیری برق استاندارد آسانسور
در این مقاله از شرکت هایکا سعی کردیم تا شما را با استانداردهایی در مورد کابل اصلی برق آسانسور و تأمین روشنایی چاله آسانسور و اتاقک موتورخانه آشنا نماییم. شما با آموزش این مفاهیم میتوانید حداقل استانداردهای لازم برای برقکشی آسانسور را کنترل و بررسی نمایید. به امید آنکه از مطالعه این مطلب لذت برده باشید.
مشتریان گرامی می توانید ما را در صفحه اینستاگرام دنبال کنید هم برای ارتباط و همچنین از آخرین خبر ها و مقلات ما و فروش آسانسور در شرکت آسانسور و پله برقی هایکا مطلع شوید.
